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適用于井采礦山斜坡道運輸?shù)膶Ｓ迷O(shè)備,符合國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志要求(KA)。
安全可靠：采用濕式制動系統(tǒng)，制動更可靠。發(fā)動機排氣制動，大扭矩液壓助力轉(zhuǎn)向器，單邊長頭駕駛室、骨架蒙皮的結(jié)構(gòu)、全覆蓋的貨廂帽沿、駕駛室和貨箱帽檐Fops&Rops雙認(rèn)證等安全措施保障運行安全無憂。
低耗環(huán)保：采用四氣門技術(shù)，發(fā)動機油料燃燒充分、效率高，整車排放性能符合國家規(guī)定的非道路四階段標(biāo)準(zhǔn)。專業(yè)匹配的發(fā)動機功率，變速箱檔位和驅(qū)動橋速比使車輛運行速度快油耗低，減少總體排放量。
技術(shù)成熟：主要總成均與國內(nèi)知名專業(yè)制造商聯(lián)合開發(fā)，并結(jié)合不同工況進(jìn)行適應(yīng)性匹配，使整車在傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、承載系統(tǒng)等各方面性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟、可靠性高。
動力強勁：針對斜坡道坡度大、道路起伏，存在涉水環(huán)境及路面濕滑等特點，采用大的比功率、比扭矩和大速比驅(qū)動橋，使車輛在坡道上起步順暢，并保證了良好的爬坡能力，動力充沛循環(huán)效率高。
靈活機動：專業(yè)設(shè)計的底盤及駕駛室，其整體結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、轉(zhuǎn)彎半徑小。車輛可在空間狹小、坡度大、轉(zhuǎn)彎緊急等不利條件下的巷道內(nèi)運行靈活自如。
承載力強：精選高強度寬體自卸車專用大梁鋼的柔性車架，減小物料裝載過程對車架的沖擊破壞。大噸位車橋、工程鋼絲胎、加強輪輞等使車輛能發(fā)揮更好的承載性能。
| 型號 | UQ-15（B） | UQ-20（B） | UQ-25（B） | UQ-30（C） | UQ-35 |
|---|---|---|---|---|---|
| 安標(biāo)證號 | KCG170014 | KCG160001 | KCG220241 | KCG230020 | KCG240345 |
| 額定載質(zhì)量(t) | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| 發(fā)動機(hp) | 300國四 | 330國四 | 350國四 | 400國四 | 400國四 |
| 變速器 | 手動變速箱 | 手動變速箱 | 手動變速箱 | 手動變速箱 | 手動變速箱 |
| 車橋載荷 (t) | 6.5+16 | 6.5+16+16 | 9.5+16+16 | 9.5+16+16 | 9.5+16+16 |
| 駕駛室(Fops&Rops） | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 | 單邊長頭專用駕駛室 |
| 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 | 10.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| 標(biāo)準(zhǔn)斗容(m3) | 6.9 | 8.8 | 11.8 | 15 | 18 |
| 最高車速 (km/h) | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| 驅(qū)動形式 | 4×2 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 |
| 車輛尺寸m | 6.9×2.49×2.5 | 7.66×2.55×2.59 | 7.8×2.55×2.68 | 8.45×2.55×2.8 | 8.6×2.6×3.15 |
| 轉(zhuǎn)彎最小外半徑(m) | 8.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11 |
| 轉(zhuǎn)彎最小內(nèi)半徑(m) | 5 | 6 | 6.2 | 6.5 | 6.5 |
| 裝載高度(mm) | 2200 | 2300 | 2550 | 2650 | 2960 |
| 卸載最大高度(mm) | 5300 | 5400 | 5700 | 6000 | 6200 |
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